Cosas
IPCEI Hy2Move (comúnmente, IPCEI Hydrogen 4) apoya proyectos que se centran exclusivamente en desafíos y objetivos específicos de la tecnología del hidrógeno en aplicaciones de movilidad y transporte, incluyendo:• el desarrollo de aplicaciones de movilidad y transporte para integrar tecnologías de hidrógeno en medios de transporte (carretera, marítimo y aéreo). Esto incluye, por ejemplo, plataformas de vehículos de pila de combustible para autobuses y camiones;• el desarrollo de tecnologías de pilas de combustible de alto rendimiento, que utilizan hidrógeno para generar electricidad con potencia suficiente para mover barcos y locomotoras;• el desarrollo de nueva generación a bordo Soluciones de almacenamiento de hidrógeno. Para su uso en aviones, se necesitan tanques de hidrógeno ligeros pero robustos, que garanticen la seguridad y la eficiencia en condiciones de vuelo; • el desarrollo de tecnologías para la producción de hidrógeno para aplicaciones de movilidad y transporte, en particular para estaciones de servicio de hidrógeno presurizado, Hidrógeno de pila de combustible 99,99% puro. IPCEI Hydrogen 4 se centra en los desafíos y objetivos específicos de la tecnología del hidrógeno en aplicaciones de movilidad y transporte, en complementariedad con IPCEI Hydrogen 1 o Hy2Tech (desarrollo de tecnologías de hidrógeno para usuarios finales), IPCEI Hydrogen 2 o Hy2Use (aplicaciones de hidrógeno en el sector industrial). ) e IPCEI Hidrógeno 3 o Hy2Infra (inversiones en infraestructuras y plantas a gran escala).
¿A quién esta dirigido?
Los beneficiarios de los beneficios son: • empresas autorizadas por la Decisión C(2024) 3631 final de la Comisión Europea, de 28 de mayo de 2024; • sujetos adicionales admitidos mediante invitación específica del Ministerio, previa manifestación, notificación y posterior autorización por parte del Ministerio; la Comisión Europea de conformidad con la Decisión pertinente.
¿Qué predice?
Concesión de beneficios del Fondo a las entidades que ejecuten el proyecto, autorizado según la Decisión C(2024) 3631 final de la Comisión Europea, de 28 de mayo de 2024.
